És obligatori assegurar la meva bici? (La Vanguardia)

El uso de la bicicleta en las ciudades españolas ha aumentado en las últimas semanas a causa de las restricciones en el transporte público por el estado de Alarma y la pandemia del coronavirus. Esta línea ascendente seguirá en los próximos meses tal y como registró a lo largo del año 2019 a tenor de los datos que ofrece el último Barómetro de la Bicicleta.

Este trabajo estadístico, elaborado por la Red de Ciudades por la Bicicleta que actualmente representa a más de 500 municipios españoles, destaca que entre 2017 y 2019 el uso de la bicicleta creció dos puntos. En conjunto, supone un 8’6% de los desplazamientos cotidianos para ir a estudiar y un 2’2% para ir a trabajar.

El uso de las diferentes redes de bicicletas públicas establecidas en multitud de ciudades del país ha aumentado hasta reunir a unos tres millones de usuarios.

Las compañías saben que las restricciones por la pandemia harán crecer el número de usuarios de la bicicleta

Para el sector asegurador, este es un mercado en crecimiento que, tal y como explican desde el comparador Rastreator, crecerá gracias los riesgos del Covid-19 y a que “el propio Gobierno ha incentivado y recomendado el uso de la bicicleta para moverse favoreciendo así este medio de transporte que permite el distanciamiento social”.

El sector desarrolla nuevos productos aseguradores para estos usuarios de la bicicleta mientras tiene sobre la mesa pendiente la respuesta a la propuesta de ampliar la cobertura de los seguros de Responsabilidad Civil hasta los 600.000 euros para los conocidos como vehículos de movilidad personal realizada en febrero por la Organización de Consumidores y Usuarios.

El Barómetro de la Bicicleta de 2019 señala que alrededor de 9 millones de españoles de entre 12 y 79 años (un 22,4%), la utiliza de forma semanal, cinco puntos más que en 2009. Casi 1,5 millones de españoles de entre 12 y 79 años (3,5%) va en bicicleta diariamente para la movilidad obligada, para ir a trabajar o estudiar. Siete de cada diez españoles (71,8%) tiene alguna bici en casa y un 6,7% de los españoles dicen tener al menos un patinete eléctrico en su hogar.

De acuerdo con los especialistas de Rastreator consultados, estas son las claves principales para disponer de una buena cobertura aseguradora a los mandos de una bicicleta:

¿Es obligatorio contratar un seguro para bicicletas?

En España no es obligatorio tener un seguro de bicicleta pero sí recomendable. Al circular en bici nos exponemos a una serie de accidentes tanto propios como a terceros, a los que habrá que hacer frente. El Ayuntamiento de Madrid ha indicado como en el último mes han aumentado el número de siniestros con respecto a periodos anteriores por lo que hay que extremar la precaución. Los percances más comunes que puedes sufrir se encuentran las caídas, los atropellos, las averías, el robo de tu bicicleta o los daños de la misma por actos vandálicos.

Coberturas del seguro para bicicletas

Dependiendo siempre de los detalles de cada compañía aseguradora, existen coberturas bastante comunes.

– Responsabilidad Civil: para cubrir cualquier daño ocasionado a un tercero mientras circulamos con nuestra bicicleta.

– Asistencia fuera de casa:  para atender las necesidades que te surjan a raíz de un accidente lejos de tu hogar.

– Daños y Robos: en caso de robo la bici o daños como consecuencia de un acto de vandalismo, el seguro atenderá el coste de la misma en el primer caso o de las reparaciones en el segundo de acuerdo con las condiciones acordadas.

– Defensa Jurídica: cualquier accidente con un tercero puede terminar en un conflicto legal por lo que esta cobertura incluye la asesoría jurídica y, en caso de necesitarlo, los costes de la contratación de un abogado.

– Gastos médicos: es muy común que estas pólizas incluyan esta garantía que se hace cargo de los gastos médicos derivados de un accidente con la bici.

El seguro de hogar y la bicicleta

Muchas pólizas de hogar incluyen garantías específicas para bicicletas. En concreto, se encargan principalmente de cubrir el robo de la misma. No obstante, en ningún caso se hacen cargo ni de la responsabilidad civil, ni de la asistencia fuera del hogar, ni de cualquiera de las coberturas que hemos mencionado antes. Por tanto, tan solo se responsabilizan del robo de la bici siempre y cuando se cumplan los requisitos exigidos por tu aseguradora.

Seguro para bicicletas eléctricas

El seguro para bicis eléctricas (que de momento tampoco es obligatorio) es prácticamente igual que el de una bicicleta normal. La única diferencia reseñable sería la de las coberturas específicas para proteger y reparar el mecanismo del vehículo.

Según la AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España), las ventas del sector en España superan los 1.710 millones de euros, lo que representa más del 23% del porcentaje total del mercado de artículos deportivos que se venden en España.

La Red de Ciudades por la Bicicleta constata que el aumento del uso de la bici se debe al incremento del uso de la bicicleta por parte del género femenino. Hoy día en España el 43% de las mujeres son usuarias de la bicicleta, seis puntos más que en el 2017.